近两年，国内的环保压力，国外的反倾销，反补贴外加美国的征关税，再加上天灾人祸，可以这么说，国内轮胎企业真是重创不断。美国的25%轮胎关税正在向我们接近，对我国货车轮胎的双反即将临近，但是最近欧盟也跟着凑热闹。

　　2018年11月13日上午，欧盟公布其关于对进口到欧盟的我国出产的货车轮胎实施反补贴关税的终究决定。最新布告显现，反倾销部分在最新布告中已经减少了与今日发布的反补贴部分相等的数额。文件在第929段中讲到，“反补贴查询与反倾销办法的查询一起进行，仅限于消除我国轮胎对欧盟商场的危害程度。鉴于运用较低税率的规则，以及从根本上表现的终究反补贴的补贴金额在某些情况下低于危害赔偿金额的现实，欧盟委员会将在最低限度上征收反补贴税。断定了终究的反补贴金额之后，会将断定的反倾销税强加到相关的能够被以为可以消除损伤的水平。早在上个月2018年 10月18日，已经发布经过该案件的反倾销办法，现在是经过反倾销和反补贴办法的结合。

　　结果总结，终究决定就是反倾销税部分名义上降低，终究以反补贴率来补充完成。因此，终究的结果是我国轮胎对欧盟商场的过度损伤以及弥补（惩罚）办法仍然是相同的。这是继欧盟在10月18日关于反倾销税的终究决定之后的终究定局。

　　据龙得润在网络上了解，我国发言人表明，中欧两边轮胎企业在技术开发、商场开辟等领域保持着协作。欧方对我国产品采纳约束办法，既危害我国企业的利益。也不符合欧盟轮胎工业的长远开展和欧盟消费者的利益，希望欧方稳重开展相关查询，公平对待我国企业的商场行为。中方将亲近重视案件的发展，切实维护我国企业的合法权益。