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中国轮胎在美爆发大规模召回

2020-09-02  


  来自美国的最新消息:陕西延长石油集团橡胶有限公司生产的德安通品牌(Duraturn) Travia A / T轮胎爆发大规模召回。

  据了解,本次涉及召回的德安通Travia A / T轮胎一共近33500条轮胎,共11个尺寸规格,包括:LT225 / 75R16,LT235 / 75R15,LT235 / 80R17,LT235 / 85R16,LT245 / 75R16,LT245 / 75R17,LT265 / 70R17,LT265 / 75R16,LT285 / 70R17,LT285 / 75R16和LT31X10.50R15。

  DOT的生产日期代码为4015至0318(2015年第40周-2018年第3周)。

  根据美国国家公路交通安全管理局的公告:由于制造问题,胎面或内衬层可能会与轮胎分离。可能会导致车辆失控,增加发生撞车的风险。因此,这些轮胎不符合联邦机动车辆安全标准第139号的要求。

  预计本次召回工作将于2020年9月14日开始。该公司于2017年初通过保修索赔首次意识到了这一问题。该公司表示,截至2017年底,该公司共收到382项保修索赔,但是这些索赔均未造成人身伤害。

  该轮胎于2015年10月至2018年1月之间在陕西延长橡胶咸阳工厂生产。由于时间过去太久,陕西延长橡胶表示,估计33466条轮胎中的许多已经达到使用寿命后被更换了。导致该问题的三个可能原因已经查到并已进行了纠正。自2018年1月以来生产的Travia A / T轮胎已通过联邦安全测试。

召回引发信任危机

  最近几年国产轮胎在美国如此大规模召回尚属首次,偶尔有一些国内轮胎产品在美国召回,基本是多则几千条,少则几十条,3万条轮胎已经近几年的最高数字。而且生产的时间跨度长达近3年,可见问题由来已久,只是一直没有上升到召回这一步。

  中国轮胎在美国召回已经不是什么新鲜事,国际一线品牌轮胎也会经常有召回事件发生。在国外召回基本是个常态化。

  但是反观国内,轮胎召回对于很多背景强大的轮胎企业几乎是不可能的事,偶尔几家小型轮胎企业召回,有些是企业有良心,有些则有可能是被抓了典型。

  随着信息传播速度的越来越快越来越广,越来越多的人关注到轮胎找回,尤其是中国轮胎在海外召回。但是基本每一次海外召回,国内都是静悄悄的,一点事儿没有。

  曾经有人怀疑,国内的轮胎制造商就是爱国有良心,都是把最好的轮胎留给国人用,给外国人用差的,所以内销和外贸的轮胎根本不一样,也就是所谓的“双标”。

  不过国外召回,也诱发了一些消费者对于国产轮胎的信任危机。有些人觉得出口国外的轮胎都出问题召回,为什么国内却啥事没有,这明显是区别对待,歧视中国消费者。

  根据轮胎商业的数据统计,每年在美国、欧洲等国家和地区有数十起轮胎召回事件,涉及到乘用车轮胎、卡客车轮胎、甚至工程机械轮胎和农业轮胎等。基本都是轮胎企业主动宣布召回,并说明召回原因和解决办法。那么在中国有多少轮胎召回事件。

外资轮胎品牌召回大大方方

  轮胎召回在外资轮胎企业眼里如同家常便饭,轮胎有问题第一时间出来承认并迅速发出通知召回,这是企业对自己产品的负责,同时也是对消费者的负责。轮胎作为传统的制造商,制造过程非常负责,各种条件要求比较精细,人工和机器一起工厂难免会出现问题,有了问题及时解决就好了,消费者又不是不允许大家出错。即使如米其林,优科豪马这些响当当的品牌,都进行过多次召回。

中国轮胎品牌召回狗狗祟祟

  现在中国汽车召回已经逐渐成行,车企和消费者都比较认可。可是轮胎召回在中国还是“犹抱琵琶半遮面,隐隐约约看不见“;大家能够回忆起来的也就几起非常严重的事故后,又经过百转千回的”讨论““认定”“检验”“审核”等等,才“勉强”发布轮胎召回的。总之中国轮胎召回事件比起外资品牌来绝对占据上风,简直可以用少的可怜来形容,是国产轮胎质量上乘不会出现问题不需要召回吗?

  这个可能性应该不大,如果真的质量上乘,就不会在国外频频被要求进行召回了。这是一个特别不可思议的现象,某中国轮胎企业制造的轮胎在美国市场因为质量问题被要求召回,但是在中国市场却从来没有发生过。

  2017年,伊诺华(Innova)和远东(Far East)两家轮胎制造商被要求在美国市场召回173,557条轮胎,原因是轮胎强度不足,不能满足使用,从而不符合联邦机动车安全标准,可是在中国却没有任何相关召回信息。

  内外有别,中国轮胎企业不仅表现在质量上,还表现在对待消费者的态度上,召回就是一个鲜明的例子。可以在海外召回,但是国内不行,因为国内的消费者不配。

  与此形成鲜明对比的是:外资轮胎在中国市场召回还算光明磊落。

  2017年上海优科豪马轮胎销售有限公司向国家质检总局备案召回计划,决定召回2016年6月14日生产的批次为2416的进口优科豪马(YOKOHAMA)品牌冬季轮胎(205/55R16 91T IG52C),共计77条。本次召回范围内的产品,由于制造工艺问题,导致胎面橡胶(与路面接触的胎面部分)的下层橡胶强度不足,行驶过程中会发生胎面起鼓。可能会导致车辆抖动和异响,继续行驶可能会导致胎面部分剥落,影响操控稳定性,存在安全隐患。为了更好地进行召回工作,优科豪马在其官媒持续置顶召回消息,这要是换作中国轮胎企业早恨不得把这个消息尘封海底。

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