虽然今年上半年涨价并不火热，但是到了7、8月份轮胎涨价的呼声越来越高，到了9月之后涨价潮就已经铺天盖地而来，10月更是达到了这场涨价潮的高潮。并且多家轮胎企业已经是发布多张涨价通知。

　　涨价的原因基本都是因为限产限电、原材料价格上涨、出口航运价格上涨，企业压力过大。

　　正道轮胎近期因能耗双控政策，原材料价格持续上涨、能耗成本等因素影响。近期将对公司所有品牌产品价格上调4%-6%。

　　方兴轮胎2021年10月31日，方兴轮胎再次发布涨价通知，原因是生产轮胎所需的橡胶、炭黑、钢丝帘线等原材料价格持续走高。自2021年11月1日开始全钢子午线轮胎价格上调3%-5%。

　　盛海橡胶在10月的最后一天，盛海橡胶继续发布涨价通知，自11月1日起，对旗下两个品牌全钢子午胎价格上调3%-5%。

　　山东华盛橡胶再次发布涨价通知，化工助剂也在原材料价格上涨，自2021年11月1日起对各品牌系列产品价格上调3%-5%。

　　青岛森麒麟发布涨价通知，自2021年11月1日起，对公司乘用车胎各品牌各产品系列价格进行调整。

　　山东兴鸿源轮胎将于2021年11月1日起对三个品牌的雪地胎全系列产品价格进行上调4%。

　　河南贵轮轮胎从2021年11月1日起公司各系列产品再次上调3%-5%。并且此次涨价不接受预付款。

　　轮胎企业上调价格已经不是什么稀奇的事情，起码每天都有人在网络上大肆宣扬轮胎将要涨价的消息。其实对于轮胎行业来说，利润低，涨价是必然的趋势，但并不是为了涨价而涨价，不能成为一些人利用的工具，扰乱整个市场。

　　现如今，轮胎市场低迷，入不敷出，加上原材料上涨，企业发布涨价的通知只是顺应市场趋势，为了保证企业的正常运营，但涨价真的能让企业免遭市场低谷的殃及吗？事实证明，市场需求量大幅度减少，从上游工厂到下游经销商、零售商入不敷出，无一幸免。

　　当然，市场低迷在前几年就已经显现出来了，只是今年的疫情更加重了低迷的程度。随着生意越来越难做，不少企业都不得不宣布破产，从而“倒闭潮”又成了一种趋势。

　　山东数百家轮胎厂，在慢慢的发展壮大，但部分小厂只是在盲目经营发展，由于企业负责人文化程度普遍比较低，对于品牌，以及企业的未来，行业的认知都非常淡薄，在行业发展初期时勉强能维持，但随着行业竞争力不断增大，这些企业注定会被淘汰。

　　近年来，轮胎行业洗牌的速度越来越快，尤其像今年这种局面，被淘汰的企业、工厂会更快更多，也就导致了各企业间的竞争压力急剧增大。不过通过洗牌，淘汰掉产能落后的轮胎企业，使行业更加规范，能够更好的服务消费者，从而真正实现可持续发展。

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